A fő és legzsúfoltabb vasútállomás Mumbaiban a Chennai Terminus, tiszteletére nevezték el az indiai nemzeti hős. Építése az állomás kezdte 1878-ban, és tartott 10 évig, egészen 1888-bár megkezdte munkáját vége előtt építőipar - 1882-ben A fő építész a projekt Frederick William Stevens, egy viszonylag jól ismert akkoriban Nagy-Britanniában. Tervezésekor az állomás vették mintául a londoni St Pancras állomás. Kezdetben, az állomás volt az úgynevezett "Victoria" - tiszteletére az angol királynő, de március 4-én, 1996-ben átnevezték.

Az építészet, az épületek és a vegyes viktoriánus gótikus stílusban, miközben jelentősen befolyásolják a nemzeti és az indiai kultúra .  Ezért több, mint egy királyi palota, mint a vasútállomásra .  A falakat ólomüveg ablakok, faragott kő fékezi, kecses oszlopok, boltívek magas .  Ügyes tornyok egyfajta keretet ad a központi kupola, melynek tetején koronázza női szobrot szimbolizáló előrelépés .  Az egyik kezében ő tartja a fáklyát a másik - a kerék .  Amint az állomás díszített több szobor szentelt kereskedelem, a mezőgazdaság, a tudomány és a technológia .  Oszlopok a központi kapu díszíti számok egy oroszlán és egy tigris, aki képviseli az Egyesült Királyság és India .  A központi pályaudvar egy részét az udvaron, amely elérhető közvetlenül az utcáról .  Az állomás épületében, csempézett szoba, díszített faragott fa burkolat és a kovácsoltvas korlátok fémből . 

Az állomás szolgálja ingázó útvonalak, és több hosszú útvonalakon, és csak 18 platformon.

1994-ben, az állomás státust kapott a kulturális örökség.