New York-i Museum of Transport található, a megfelelő helyre, hogy - egy korábbi metró "Court Street" Brooklynban. Bejárattal rendelkezik - egy közönséges igénytelen lépcsőház metró: néhány lépésre le, és egy turista egy múzeumban.

"Court Street" 1936-ban épült és elhagyott tíz év után: mire a vonat ment át szándékozik szállítani. A hatvanas években ott fegyveresek lőtték nyomozók. A múzeum az egykori állomás megnyílt a 200. évfordulója alkalmából az amerikai 1976-ban. Eleinte itt tesszük a régi metró kocsik. Befejezése után az ünnepség a kiállítás akarta zárni, de annyira sikeresnek bizonyult, hogy megőrizte a múzeum.

Itt kiállított metró kocsik és vasutak, buszok, autók, javítás, és építőipari gépek, modellek hidak és alagutak, régi reklámtáblák és minták, eszközök, szállítás és egyenruhák a munkavállalók, gépek utazásra és még sok más. Ezen kívül, itt kerülnek a régi buszok és a vonatok a metró (vonat "Nosztalgia") turné New Yorkban.

A múzeum található, két szinten. A tetején - kiállítások gyakran változnak mutat, egy mozi terem, egy étkező a látogatók. Alján - állandó kiállítás egy metró kocsi, különböző földalatti berendezések, teljesen felszerelt vezénylő. A belső terek a régi autók célja a korszellemnek: vannak igazi nyitjára hirdetéseknél.

Néhány kiállítási teljesen egyedi. Érdekes, hogy nézd meg a "Money Train", amelynek felhasználásával a New York-i metróban gyűjteni a napi bevétel. Az autók páncélozott szerkezet, ablakok zárva belülről acéllemez. Sárga vonat, fekete csíkokkal ferde kifelé nem különbözik a karbantartó személyzet. Tizenkét gyűjtők és a váltott műszakban felügyelő viselt golyóálló mellényt. A vonat járta az állomásra, gyűjtők gyűjtött zsákokat a készpénz és vitték az állomásra "J Street", ahol egy speciális "pénzt szoba" bevétel számít.

Évente egyszer a múzeum rendelkezik egy kiállítás a régi utcai buszok és karbantartási eszközök. Itt láthatja, például "a közúti szerelőt" - találni egy lyuk az úton, ő fújja a levegőt a sziklák és a piszok, elalszik aszfalt és murva és öntsünk forró aszfalt. A sofőr ebben az esetben még csak nem is a taxiból. Egy másik csoda - "alagút szörny" a kiürítési mentőautók a New York-i alagutakat. Ez majdnem négyzet alakú, és lehet fejleszteni a legkeskenyebb pontján. Egy speciális vontatót-busz képes gyorskioldó kívülről sürgősségi busz.

A múzeum Figyelemre méltó, hogy itt szinte minden megengedett, hogy megérintse, csavar, forgat. Akkor ül a pilótafülkében e kocsi. Akkor mássz fel a második emeletre emeletes busz. És akkor próbálja a tömeg egy talicska tele kövekkel - egy húzott munkások, akik építették az első New York-i metróban.