"Pont du Carrousel" - így hívják az egyik verseit Rilke. Nem beszél a híd, de a vak ember állt rajta, de anélkül, hogy a név nem érti a tragikus történetet. Mivel a vak férfi állt a hídon, ami a Louvre, amely a Párizs szívében, a központban, a szépség, hogy ő látja.

Rilke írta több mint a régi, nem egy átalakított Pont du Carrousel, de ez nem számít - az a hely volt, gyakorlatilag ugyanaz. Triomphe du Carrousel előtt ferried által épített királyi rendelet Louis-Philippe I 1831. Építőipari bízták a mérnök Antoine Remy Polonso, egy ember hajlamos az innováció és a kiszámított kockázatokat. Míg a többség a párizsi hidak lógtak, de letette a boltív, és a használata viszonylag új anyag - vas, kombinált fa. Támogatja a tervezési díszített nagy vas gyűrű, hogy a párizsiak azonnal megkezdte ironikusan nevezett szalvéta gyűrű. Sarkaiban a híd a magas lábazat elhelyezett kő allegorikus szobrok a klasszikus stílusban Louis Petito - nőalakok az iparágat képviselő, bőség, Párizs és a Szajna.

1883-ban a híd zárva volt a hat hónap, hogy frissítse a fa elemeket. Még akkor is, a szakértők azt javasolták, hogy cserélje ki őket a vas, de nem így csak 1906-ban, a vasbeton. Annak ellenére, hogy a helyreállítás, a híd túl szűk és túl alacsony az elavult huszadik század. Úgy döntöttek, hogy egy új, kissé mozgatja.

Mérnökök Henry Lange és Jacques Moran, fejleszt egy projekt, arra törekedett, hogy megőrizze a sziluett a régi híd, számára már ismerős polgárok. Ezen kívül, elhagyták a fém miatt közel a régi épületek - a Louvre, a Pont Neuf és a Pont Royal. Így trёharochny Pont du Carrousel, ami egyenesen a kapu a Louvre, nem néz modern. Bár konkrét, ő áll szemben a kő, és a bejáratnál, hogy mindegy, hogy megállják a helyüket lábazat gondosan mentett Industries, bőség, Párizs és a Szajna.