Paris Air and Space Museum - a legrégebbi és az egyik legnagyobb múzeumok a maga nemében a világon. Nem található külvárosában Le Bourget, az egykori párizsi repülőtér terminál. Itt paradicsoma férfiak és a gyerekek: érintse meg a kiállítást, azok mászni őket.

A történelem a múzeum kezdett 1919-ben, amikor a jeles francia mérnök, vezetője a francia légierő műszaki szolgálat Albert Kako felkérte a kormányt, hogy hozzon létre múzeum a repülés. Kako Ez volt a kezdete a gyűjtemény, amely otthont a Párizs délnyugati, Issy-les-Moulineaux. 1921-ben a múzeum költözött egy faház Meudon, egyik külvárosában, ahol az 1880-as épültek léggömbök és léghajók. Amikor 1974-ben, Párizsban talált egy új repülőtér Charles de Gaulle, adta a múzeumi tér, az egykori repülőtér, "Le Bourget".

Hatalmas tér "Le Bourget" (Airport már régóta a méret a második után Európa a berlini "Tempelhof") nagy kiállítási időben bekövetkezett. Van egy pavilon szentelt a szuperszonikus "Concorde" - van kitéve a repülőgép is, amelyen belül láthatjuk bármit. A két fedélzeti óriás "747" állnak megtekintésére még motorok.

A múzeum gyűjteménye kezdődik időrendben műveivel Leonardo da Vinci. A legrégebbi a helyi légi levegőnél nehezebb - Glider "Mass Bio" (1879). Következő - az első tömeges menekülés "Demoiselle", Franciaországban építették, a brazil Santos Dumont (1907). A "Blériot XI» repülős Louis Blériot először lépte át a Channel - 1909-ben, az esemény volt látható, mint a repülés a Hold körül. Az első hidroplán Henri Fabre (1910), monoplán "Moran-Saulnier", amely a Roland Garros első alkalommal repült át a Földközi-tenger ... És akkor - egy nehéz szállító rakéta "Ariane 5" fölé magasodott az egész komplexum.

A múzeum - nemcsak repülőgépek és helikopterek. Úgy működik tökéletesen felszerelt egy planetárium, hogy könnyen, hogy egy izgalmas virtuális utazás a Naprendszerben. Külön szimulátorok érzem magam, mint egy vadászpilóta, vagy egy utasszállító repülőgép. Akkor sétálgatnak az űrállomáson, hogy az emberek hogyan élnek és dolgoznak az űrben.